Подмена марок горюче-смазочных материалов и несанкционированный слив топлива приносят убытки владельцам нефтебаз и логистическим компаниям. Злоумышленники сливают качественный продукт, замещая его дешевыми низкооктановыми дистиллятами и реализуя суррогат под видом оригинала.

Жидкие органические красители Carburex пресекают мошенничество за счет молекулярной маркировки углеводородов. Введение пигмента позволяет визуально идентифицировать партию горючего, блокируя возможности для незаметного разбавления или подмены содержимого резервуаров.

Состав органических красителей Carburex

Жидкие красящие составы производятся французским химическим концерном STEINER на базе сложных органических соединений. Рабочая жидкость содержит 5-6% активного пигмента. Оставшийся объем занимают специализированные масла, которые обеспечивают идеальную совместимость присадки с тяжелыми и легкими углеводородами.

Высокая концентрация раствора сводит к минимуму расход реагента. Для сплошного окрашивания одной тонны дизеля или бензина требуется всего 200 граммов жидкого красителя Carburex. Вещество смешивается с горючим на молекулярном уровне, полностью исключая риск выпадения осадка на дне цистерны.

Отсутствие механических примесей гарантирует безопасность применения красителей для двигателей внутреннего сгорания. Химическая структура нефтепродукта не меняется, октановое число, плотность и зольность остаются на исходных заводских значениях.

Физико-химические свойства пигментов

Красители серии Carburex демонстрируют максимальную стабильность при хранении горюче-смазочных материалов в уличных стационарных танках. Пигмент не разрушается при резких скачках температур, выдерживает воздействие прямых солнечных лучей и не улетучивается вместе с легкими фракциями бензина.

Базовая палитра включает шесть оттенков, которые можно комбинировать между собой:

• растворители в составе маркера обладают высокой температурой вспышки, безопасной для нефтеперерабатывающих заводов;
• синтетические присадки свободно смешиваются для создания корпоративных цветов;
• краситель не въедается во внутренние стенки бензовозов и трубопроводов.

Нулевая адгезия к металлу позволяет задействовать одну цистерну для транспортировки разных типов нефтепродуктов. После выгрузки окрашенного дизеля бензовоз заполняется прозрачным топливом без процедур промывки или выпаривания отсеков.

Механизм защиты горючего от хищений

Защита нефтепродуктов базируется на сквозном контроле цвета на каждом участке цепи поставок. Если нефтебаза отгружает партию красного бензина, а в резервуар автозаправочной станции поступает жидкость бледно-розового цвета, это фиксирует факт стороннего вмешательства и разбавления.

Теневой слив горючего персоналом компании также теряет смысл. Окрашенный дизель невозможно реализовать на сером рынке или залить в личный транспорт, поскольку нестандартный цвет сразу привлечет внимание полиции или службы безопасности предприятия.

Корпоративная цветовая кодировка помогает агропромышленным холдингам и угольным разрезам маркировать закупленное льготное топливо. Любое выявление фирменного оттенка красителя Carburex в баках сторонней техники служит прямым доказательством кражи ресурсов компании.

Технология внесения и контроля концентрации

Окрашивание нефтепродуктов выполняется на наливных эстакадах НПЗ или во время перекачки в хранилища. Автоматические насосы-дозаторы впрыскивают маркер Carburex прямо в трубопровод. Точная подача реагента исключает перерасход пигмента и обеспечивает однородный цвет всей партии.

Для подтверждения подлинности горючего специалисты лабораторий замеряют концентрацию красителя колориметрическим оборудованием. Спектрометр выявляет любые манипуляции с топливом:

• снижение оптической плотности жидкости указывает на долив прозрачных углеводородов;
• сдвиг спектральных характеристик фиксирует смешивание разных марок бензина;
• наличие непредусмотренных взвесей подтверждает факт химической фальсификации.

Служба безопасности получает на руки официальный акт лабораторного анализа окрашенного образца топлива. Подобный метод контроля формирует жесткую доказательную базу для взыскания убытков с виновных лиц и транспортных подрядчиков.